消失! 去年のPSOはどうって事なかったろ? 道場主 2022/01/02 03:55:21 ├続き。 道場主 2022/01/02 03:57:11 │└続き。 道場主 2022/01/02 03:58:24 ├不運!先月のPSOはどうって事なかったろ? 道場主 2022/03/02 05:46:43 ├継続!先月のPSOはどうって事なかったろ? 道場主 2022/04/01 19:11:09 ├劣悪!先月のPSOはどうって事なかったろ? 道場主 2022/07/05 05:05:07 ├別件!先月のPSOはどうって事なかったろ? 道場主 2022/08/06 06:17:20 │└続き。 道場主 2022/08/06 06:17:58 ├減衰!先月のPSOはどうって事なかったろ? 道場主 2022/09/01 05:01:21 ├暗雲!先月のPSOはどうって事なかったろ? 道場主 2022/10/02 03:21:06 ├労働!先月のPSOはどうって事なかったろ? 道場主 2022/11/04 09:28:27 └難解!先月のPSOはどうって事なかったろ? 道場主 2022/12/01 02:13:09 └続き。 道場主 2022/12/01 02:15:30
| Re: 難解!先月のPSOはどうって事なかったろ? [返事を書く] | ||
| 続き。 11/10、 次にパンクしたらスプロケット(4速の消耗が特に酷い)の交換を しようと思っていたのだが(同型のスプロケット廃番だが、既に入手済み)、 既に数か月パンク無し。 なので、取り敢えず、ほぼ十一方(!)手裏剣状に削れた プーリーを交換する事に。 交換するのはシマノ製とはいえ、安物のY5TT98020。 普通、プーリーは歯形の問題で回転方向を合わせなければならないのだが、 これは安物過ぎて、裏表関係無かったりする。 一方で、プーリーボルトは現行規格とは(ネジ山長が)違うので、 元のボルトを使わざるを得ない(ナットかEリングを併用という手はあるが)。 現行品は六角穴ボルトだが、元のは六角頭(8mmスパナ用)なので、 頭をナメないように注意が必要。 11/17、 結局、六角頭のプーリーボルトはメンテナンス性の問題もあるので、 M5×18mmのボルト+ナットに交換。 厳密には、半ネジじゃないので良くはないのだけれど、 不具合無い程度に機能してくれれば、なんとか……。 11/24、 前輪のタイヤが削れ過ぎて、中の繊維が見えてきたので、 新品タイヤ→後輪→前輪のローテーションをする事に決定。 ついでに、懸案だったスプロケットの交換も。 あと、ブレーキシューが摩耗し過ぎで制動力が著しく低下しているので、 その交換も。 が、後輪のディレイラーガードがシャフトのネジに噛み込んでしまって、 全く抜ける気配もない。プライヤーでも動かないほど。 仕方ないので、ディレイラーガードを切断することに。 金工糸鋸で地道に切断。重労働。 で、なんとかディレイラーガードを外したものの、 シャフトのネジ山がかなり潰れているので、 これもついでにクイックリリース用のシャフトに交換することに。 続く。 | ||
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└続き。 道場主 2022/12/01 02:16:49
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